高空作業車與腳手架以及吊車相比在很大程度上有著絕對的優勢，從國外引進高空作業車到國內高空作業車的發展蛻變，高空作業車高度越來越高，安全性也能得到絕對的保障。從高空作業車結構方面來看：

1、工作斗采用機械自平衡設計，其作用是工作時工作斗始終處于平衡狀態。

小臂最大伸展角度達80°，以便調整到最佳作業位置。上下兩套操作系統，在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業動作。

2、夜間作業燈，操作臺上可根據客戶作業環境選裝操作照明燈，讓夜間作業更安全。

（17.5米藍牌伸縮臂高空作業車）

3、電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能卓越。下車有顯示器，實時顯示整車作業工況。

4、六邊形工作臂增加強度，同步伸縮，結構緊湊，作業效率高，作業范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。

5、支腿采用前V、后H型結構，受力面更大、穩定性更高；能防止車大梁變形或斷裂。支腿單獨可調，可根據作業地面環境，單獨調節每個支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調整到平穩狀態。

6、四個垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達所需位置后，將油缸鎖住不動，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運行更平穩。

多重防護全方位為高空作業車的安全護航：

1、高空作業車大臂采用內置雙鏈條，伸展與收縮自如，內置斷鏈保護，即使鏈條發生斷裂也不會發生大臂滑出現象。

2、高空作業車支腿裝有軟腿保護，當地面不平整或者地面軟陷發生時，觸發報警裝置，此時上裝部分只能作出回收的動作，無法繼續往外伸展。

3、高空作業車裝有應急保護系統，當汽車底盤發動機沒油供應或者發生故障熄火的情況下，可以啟用應急系統，利用應急動力，將車收回來，工作框里的人也安全落地。

腳手架安全事故時有發生，并且腳手架需要投入大量人力和時間搭建，高度受限，移動不便。腳手架的劣勢正成為高空作業車的優勢，高空作業車是腳手架的完美替代品。

吊車加裝吊籃，看似結構更強，但是因為吊籃不是原廠，多采用加裝，需要更多的銜接與保養維護，否則容易失事，另一方面吊車不被法律允許進行載人作業，保險不予理賠。

專業高空作業選用高空作業車，安全性得到保障，工作效率提高，2年質量保證。程力威牌直臂高空作業車作業高度有12米、13.5米、14米、16米、17.5米、18米、20米、21米、28米、29米使用全伸縮式工作臂，支腿跨距大，穩定性好，可同時或單獨操作，安全可靠，結構緊湊、操作方便，具有較快的升降速度，工作效率高。具有靈活性，在緊密的高樓中也可以靈活作業，是高空作業車的佼佼者，引領著行業新的潮流。